IGV Zrich - Interessengemeinschaft ffentlicher Verkehr Kanton Zrich

Anstelle des blichen Herbst-Podiums konnte die IGV Zrich, einen Monat vor Betriebsaufnahme der LTB am 11. Dezember 2022, Einblick erhalten ins Depot und den Tramlink. Sieben der acht Fahrzeuge sind bereits ausgeliefert und unterwegs auf Testfahrten, das achte folgt knapp vor dem Start. Sechs Fahrzeuge braucht es fr den Betrieb, zwei sind Reserve.
So kurz vor dem Start freute es uns umso mehr, dass der CEO von Aargau Verkehr (AVA), Dr. Severin Rangosch und der Standortleiter Betriebsfhrung der LTB und sein Kollege sich im getakteten Endspurt Zeit nahmen, uns diese zweite Stadtbahn nach der Glattalbahn (Tram 12) vorzustellen. An dieser Stelle ganz herzlichen Dank fr den freundlichen Empfang und die Gastfreundschaft!

Eigentlich eine komfortable Situation, wie Severin Rangosch sagte: Die AVA konnte quasi eine pfannenfertige Bahninfrastruktur von der Limmatalbahn AG bernehmen. Dessen Geschftsfhrer und Gesamtprojektleiter, Daniel Issler, sorgte mit seinem Team und den beteiligten Unternehmen dafr, dass die 13.4 km lange Bahnstrecke zeit- und kostengerecht fertiggestellt wurde und dies trotz zweimaligem Abstimmen im Kanton Zrich 2015 und 2018. Zur Erinnerung: Die damaligen Nationalrte Hans Egloff (jetziger VR-Prsident der Limmattalbahn AG), Thomas Hardegger und der Prsident der IGV Zrich, Peter Anderegg, engagierten sich 2015 im CO-Prsidium des Abstimmungskomitees.

Das Depot Msli ist eine grosszgige, architektonisch berzeugende Anlage mit einem Aussenabstellraum und dem innenliegenden Serviceraum. Die Anlage bietet Platz fr 14 Fahrzeuge, was ntig wre beim optionalen Zukauf vom weiteren sechs Tramlinks fr eine Taktverdichtung. Das Depot liegt ausserhalb des Siedlungsraums in Nachbarschaft zum SBB-Rangierbahnhof eigentlich im Kanton Aargau aber doch auf Zrcher Boden. Was auffllt im Innern: Es gibt keine Fahrleitungen! Wie kommt den das Tram hinein? Ein Batterie sorgt dafr, dass das Fahrzeug kurze Strecken ohne Strom vom Fahrdraht berbrcken kann sei es ins Depot oder allenfalls unterwegs. Nebst dem Depot konnten die Teilnehmenden auch einen Tramlink von innen und aussen begutachten. Eine Erstfahrt war wegen noch fehlender Betriebsbewilligung des BAV nicht mglich. Aber die IGV Zrich freut sich auf den 11. Dezember und wnscht den Betreibern viel Erfolg auf der letzten Etappe!