IGV Zrich - Interessengemeinschaft ffentlicher Verkehr Kanton Zrich
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Etwas mehr HGV zur Anbindung von Zürich
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Ein Wermutstropfen bleibt: Gegen Norden hin besteht nach wie vor Nachholbedarf Stichwort ZrichBasel und Basel Frankfurt. Da steht nicht nur Deutschland mit der langsamen Rheintalstrecke in der Pflicht, auch eine relevante Reiseverkrzung ZrichBasel lsst auf sich warten. Wenn man bedenkt, dass man fr die rund 100 km nach Basel gut 50 Minuten braucht, von dort aber die 530 km nach Paris in 3 Stunden zurcklegt, gibt es da schon noch Verbesserungspotential. Immerhin geht es ab Dezember 2020 schneller nach Mnchen: die Reisezeit wird dann im erwhnten Astoro umsteigefrei weniger als dreieinhalb Stunden dauern heute im besten Fall rund viereinhalb Stunden mit umsteigen oder sofern staufrei gut vier Stunden mit dem IC-Bus.
Sowohl BAK Basel economics als auch die Studie Vision Mobilitt Schweiz 2050 der ETH Zrich und der Universitt St.Gallen kommen zum Schluss, dass eine bessere kontinentale Erreichbarkeit der Metropole Zrich vor allem bei optimalen Anschlssen ans europische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz (HGV) liegt und nicht beim Luftverkehr.
Jedenfalls freut es die IGV Zrich, dass Zrich durch etwas mehr HGV nach Sden und Osten nher an Europa rckt wenigstens verkehrsmssig. Und: Im November dieses Jahres wird ein Giruno auf den Namen Zrich getauft werden.
Medienmitteilung der SBB
Ausbau Zrich Mnchen
NZZ 17.8.2019 Hchste Eisenbahn fr Elektrifizierung
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KOMMENTARE:
17.8.2019
Da der Kommentar von Paul Stoppersehr sehr lang ist, bzw. sich allgemein mit dem HGV-System SchweizEuropa befasst, ist er als pdf-Datei hinterlegt. PA.